1. Design
U každého projektu je klíčovou součástí návrh a jeho výhody a nevýhody výrazně ovlivňují náklady, kvalitu, obtížnost výstavby a dobu výstavby. Přestože v naší zemi existuje několik vynikajících návrhů, většina z nich má určité konstrukční problémy. Nevhodný návrh nejenže přináší ztráty ekonomice a zvyšuje investice, ale také skrývá skrytá nebezpečí pro kvalitu mostního inženýrství a vážně brzdí technologický pokrok v mostní výstavbě. Zejména návrh ocelových mostních konstrukcí se v podstatě řídí stejným modelem, používá stávající návrhy bez inovativního myšlení a zřídka používá nové materiály nebo nové konstrukce a nemůže být navržen podle skutečných geografických podmínek a okolního prostředí. Kromě toho se v procesu návrhu plně nevypočítávají výkonnostní parametry ocelové konstrukce a součinitel pevnosti se často libovolně zvyšuje, aby se dosáhlo stabilního účinku, což vede ke zbytečnému plýtvání materiálem. Kromě toho se při výpočtu parametrů dostatečně nezohledňují skutečné podmínky použití, což způsobuje nestabilitu mostu a jeho mezní napětí během procesu používání. To jsou běžné problémy při návrhu ocelových mostů.
2. Kvalita
Při výběru materiálů proocelové konstrukce mostůJe třeba věnovat pozornost otázkám kvality, protože u mostů je hlavním zdrojem síly ocel a beton, takže rozhodujícím faktorem ovlivňujícím výkon mostů je kvalita ocelových konstrukcí. Při návrhu musí být striktně dodržován standardní návrh a nesmí být svévolně snižován. Ocelová konstrukce musí být navíc provozována v přísném souladu se specifikacemi a každý proces musí být striktně implementován, aby byla zajištěna inženýrská kvalita mostu a předešlo se nehodám.
3. Korozní jev
Hlavní složkou oceli je železo, takže přirozená koroze oceli je nevyhnutelná, což je také faktor, který představuje nebezpečí pro konstrukci mostů. Pokud ocelová konstrukce koroduje do určité míry, vážně to ohrozí most a jeho životnost. Koroze snižuje únosnost samotné konstrukce, čímž se celková pevnost mostu stane nestabilní pod působením dopravního zatížení a některé části se silnou korozí se projeví jako ohybové jevy, což způsobí vážné dopravní nehody s katastrofálními následky.
4. Proces svařování
Kvalita svařování silně závisí na zvolené metodě a zaujímá důležitější místo mezi faktory ovlivňujícími kvalitu procesu. Její vliv pramení především ze dvou hledisek: na jedné straně je to racionalita formulace procesu a na druhé straně je to závažnost provedení. Ocelová konstrukce je svařováním převážně spojena. Pokud se svařování neprovádí striktně v souladu s rozumným postupem, dochází k vadám svařování. Vady svařování nejenže způsobují mnoho obtíží ve výrobě, ale mohou také způsobit katastrofické nehody. Podle statistik je většina nehod ocelových konstrukcí způsobena vadami svařování. Tento druh vad svařování se s větší pravděpodobností objeví ve svařovacích detailech ocelové konstrukce. Tyto svařovací detaily ovlivní celkovou pevnost ocelové konstrukce. Pokud se jim nezabrání, skrývají se skrytá nebezpečí.
5. Špatná struktura detailů
Špatné konstrukční detaily povedou ke geometrické koncentraci napětí, kterou lze snadno přehlédnout.ocelová konstrukcenávrhu a je to také jeden z důvodů, které s větší pravděpodobností způsobují nehody. Kvůli špatnému detailnímu návrhu ocelové konstrukce mostu se geometrické napětí mostu během používání koncentruje a překrývá. Působením proměnného zatížení se tato malá poškození dále rozšiřují, což vede k rozšíření únavového napětí a nakonec k nehodám. Most je integrální konstrukce a některé nenápadné detaily mohou poškodit systém napětí celého mostu. Pokud dojde ke koncentraci napětí nebo únavě napětí v malé konstrukci, snadno se deformuje a způsobí porušení ocelové konstrukce.
Čas zveřejnění: 17. dubna 2023